Inhoudsopgave:
De afgelopen weken heeft mijn vrouw Barbara zich gericht op het kopen van een nieuwe auto. Ze kende het type auto dat ze wilde - een middelgrote SUV met vierwielaandrijving - en de functies die ze wilde. Ze had de krantenkritieken en de Consumer Reports-analyses gelezen en had haar zoektocht beperkt tot een aantal modellen. Vervolgens ging ze naar elk van de modellen op haar lijst kijken en sloot ze meer uit op basis van hoe ze het gevoel ervan vond. Uiteindelijk riep ze mijn hulp in om de resterende auto's te analyseren en begon ze testritten op te zetten.
Wat me meteen opviel, is dat er dingen zijn veranderd sinds we onze laatste auto kochten. Alle factoren die ik het laatst had gebruikt om nieuwe auto's te evalueren, zoals kilometers per gallon, pick-up, vierwielaandrijving, stuurinrichting, remmen, algehele bediening, enz. - waren allemaal een beetje een wasbeurt. Wat de auto's echt onderscheidde, waren de voorzieningen, waarvan de meeste elektronisch waren, zoals de GPS-navigatie, keyless start, start op afstand, elektronisch display, satellietradio, Bluetooth- en USB-verbindingen, back-upcamera's, rijstrooksensoren en meer. Toen we onze laatste nieuwe auto in 2005 kochten, bestonden de meeste van deze functies niet en de weinige die dat wel deden, zoals GPS en satellietradio, waren add-ons van derden die afzonderlijk door hun respectieve leveranciers moesten worden geïnstalleerd. (Slimme sleutels worden standaard in auto's, maar zijn ze echt beter dan klassieke sleutels? Kom erachter in Heeft een auto echt een 'Smart Key' nodig?)
Technologie en de auto-industrie
Er is veel geschreven over de automatisering van het automotive productieproces en het daaruit voortvloeiende verlies van banen. Dat is een realiteit van enkele technologische veranderingen die we de afgelopen decennia hebben gezien. Maar er is ook een andere kant aan de medaille: de wetenschappers, ingenieurs en externe bedrijven die alle hightech add-ons hebben ontwikkeld die een belangrijk deel van de auto-industrie zijn geworden. Interessant is dat het misschien alleen maar technische banen zijn die de auto-industrie in de toekomst definiëren. In feite doen ze dat in veel gevallen al.
