Inhoudsopgave:
Autonome voertuigen beloven een disruptieve technologie te zijn die in staat is om onze samenleving op veel manieren te revolutioneren, net als elke andere baanbrekende ontdekking. Ondanks het feit dat details over sommige prototypes in het nieuws zijn gelekt, is de waarheid over wat die voertuigen wel en niet kunnen doen nog steeds enigszins gehuld in mysterie. Het is niet verwonderlijk genoeg dat, wanneer de beschikbare informatie schaars is, veel mythen en misvattingen rond deze voertuigen in omloop kunnen komen. Wij bij Techopedia zijn hier om ze te ontmaskeren en onze lezers de waarheid te laten weten over zelfrijdende auto's … * onheilspellende muziek op de achtergrond *
Mythe # 1: zelfrijdende auto's kunnen gemakkelijk worden gehackt.
Alleen zijn ze nog veiliger dan traditionele auto's, om verschillende redenen. Deze mythe komt voort uit een experiment dat in 2015 werd uitgevoerd door een paar journalisten uit Wired, wiens traditionele, niet-autonome Jeep Cherokee werd bestuurd door een externe hacker die zelfs een tijdje kon 'rijden'. Het eerste dat een opmerkzame waarnemer opvalt, is dat het experiment in 2015 plaatsvond. We zijn in 2019 en technologieën evolueren. Zelfs de eerste besturingssystemen waren vrijwel veilig toen ze voor het eerst voor het publiek werden vrijgegeven. Het is normaal. (Meer informatie over het hacken van autonome voertuigen: is dit waarom we nog geen zelfrijdende auto's hebben?)
Maar als we verder willen gaan dan deze praktische observatie, is de waarheid dat autonome voertuigen beter bestand zijn tegen hacken dan traditionele. De toegangspunten om een zelfrijdende auto te hacken zijn talrijk, maar hun complexe interconnectiviteit tussen meerdere sensoren en communicatielagen maakt een potentiële cyberaanval veel moeilijker te podium, vooral als die sensoren zijn geïntegreerd met andere (toekomstige) technologieën zoals slimme wegen. Bovendien zijn er veel unieke oplossingen voorgesteld om de potentiële kwetsbaarheid van zelfrijdende auto's voor hacking aan te pakken, zoals het gebruik van de software die wordt gebruikt om militaire straaljagers te beschermen.
