Op 17 augustus kondigde burgemeester van New York, Michael Bloomberg, aan dat het veelomvattende Bike Share-programma dat in 2011 werd aangekondigd, niet in november 2012 zou beginnen (na wegglijden van de oorspronkelijke aangekondigde datum van juli 2012) maar eerder zou uitglijden tot een geplande implementatiedatum van maart 2013. Waarom? De software, zo legde de burgemeester uit, werkte niet en de stad zou pas met het programma beginnen.
Dat is logisch, maar de uitspraak van Bloomberg lijkt niet vol vertrouwen, toch? Men kan hem nauwelijks de schuld geven; zijn ambtstermijn als burgemeester werd geplaagd door kostbare softwarefouten en softwaregerelateerde fraude. In maart 2012 heeft de stad een schikkingsovereenkomst gesloten met SAIC, op grond waarvan het bedrijf in totaal $ 500, 4 miljoen aan boetes en boetes zal betalen voor te hoge kosten voor het werk en het negeren van terugslagen op een tijdmanagementsysteem voor werknemers, CityTime genaamd, dat in miljoenen dollars boven budget.
Naast het SAIC-probleem heeft de stadsbestuurder, John Liu, in dezelfde maand een auditrapport uitgegeven waarin staat dat het Emergency Communications Transformation Program (ECTP), een op technologie gebaseerd systeem dat is ontworpen om de afhandeling van hulpdiensten met meer dan 12 miljoen te verbeteren noodoproepen die elk jaar werden ontvangen, lagen zeven jaar achter op schema en $ 1 miljard boven budget. Sprekend op radiostation WNYC, zei Liu: "Jaren van wanbeheer hebben geleid tot deze ongelooflijk enorme budgetoverschrijding en zijn tot op heden nog steeds niet volledig operationeel." In mei 2012 begon het kantoor van de burgemeester met kostenbesparingen in het project als reactie op de audit van de controleur.
